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磁悬浮【辅助变流器】
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磁悬浮【辅助变流器】

牵引变流器内部集成三个牵引逆变模块,主要目的是将从收获得的直流电压转换成变频变压的三相电压,用于控制牵引电机驱动车辆运行于牵引、惰性和制动工况。牵引变流器IGBT半导体器件采用循环水冷进行有效冷却,逆变器的结构非常紧凑,通过内外冷却循环,使逆变器的发热有效的被传递出去而防止出现过热。牵引/辅助变流器内部集成两个牵引逆变模块,一个辅助逆变模块,除牵引驱动功能外,还承担辅助电源的功能,可将直流电压转换成三相正弦波电压,为车辆交流负载供电。
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产品编号
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运用案例:
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成都新筑磁浮项目
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项目介绍:
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成都新津建设的3.6公里中低速磁浮模拟商业运营试验线,列车最高运行时速为160公里,速度满足市域等交通的需要。
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系统介绍:
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该系统的最高速度、加速能力、爬坡能力、转弯半径等指标具有比较优势;比同其他城市轨道交通制式节约建设和运营维保成本30%以上。
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提供产品:
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牵引变流器、牵引/辅助变流器、高压电气箱、滤波器箱、辅助滤波器箱、蓄电池/充电机箱、水冷控制箱等
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产品描述
参数

 

性能参数:

牵引/辅助变流器

 

输入额定电压

DC750V

输入电压范围

DC500V~DC900V

控制电压

DC24V(-30%~+25%)

额定输出电压

AC380±5%

频率精度

50Hz±1Hz

负载功率因数

>0.85(感性负载)

波形畸变因数

<5%

容量(MAX)

70kVA

负载

空调或水冷装置,其它系统通风装置等

瞬间电压变化范围

±20%以内(负载突变从100%到70%定值或从70%到100%额定值,输入电压突变DC±150V/20ms)瞬间电压变化调整时间:<0.1秒

故障保护功能

输入过欠压保护,输出过欠压保护,输出过载、接地,过热保护等

 

牵引变流器

 

输出电压

0 …500/650 Vrms

线电流

0…400 Arms

峰值功率 牵引/制动

200/250 kVA

工作频率

0 至200Hz

半导体

1.7 kV /800A-IGBT模块

电压上升率,最大值

< 4 KV/us

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联系人:许经理

电话:025-57931977

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